• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: стим/дизельпанк (список заголовков)
10:59 

хороший... стимпанк)

House Katsap - We do not jump.
01.06.2017 в 13:31
Пишет Neuro Nougami:

Немножко си... эээ... стимпанка.
URL записи

@темы: стим/дизельпанк, косплей, эротика

11:23 

варгеймингу на заметку, американский тяж на второй уровень xD

House Katsap - We do not jump.
Опытный образец парового (nota bene!) танка США времен Первой Мировой:





Танк был на гусеничном ходу и его корпус, как несложно догадаться, был отчасти скопирован с британских Mark. Паровые двигатели были выбраны из-за несовершенства двигателей внутреннего сгорания того времени. Их в количестве двух штук поставила известная и проверенная на то время фирма - Stanley Motor Carriage Company, выпускавшая к тому времени различную линейку паровых автомобилей. Суммарная мощность двигателей составляла ажно 500 лошадей (против 150 у колесного). Схема была примерно та же - один котел на одну гусеницу. Разгоняли они 50-тонное чудовище аж до скорости в 6 км/ч.

В качестве топлива использовался керосин, который также шел для основного оружия: в башне танка был установлен мощный огнемет, способный выпускать пламя то ли на 30, то ли аж на 80 метров. Для создания необходимого давления в нем использовался отдельный движок в 35 лошадей. Также танк имел по бокам четыре 7,62 пулемета в боковых казематах.

Из проблем, которые отмечались у данной машины, стоит отметить огромный вес (сравните 50 тонн против 28 у Mark IV) и чудовищную прожорливость. Также были постоянные проблемы с охлаждением и, конечно же, опасность детонации котлов при малейшем повреждении и даже при непробитии брони.

Стоит отметить, что проект был, в целом дееспособным: танк участвовал в парадах, на одном из которых он повел себя, как "армата" - то есть, что-то пошло не так. Но если "армата" подумала, подумала и поехала, то этот красавец сломался, вроде как, серьезно.

После чего один образец танка был даже отправлен в Европу, где получил гордое имя "Америка". Правда, на войну танк опоздал, так и не поучаствовав в боевых испытаниях. Ну а после войны проект резко стал никому не нужен, и наш гигант отправился на свалку истории.



@темы: хистори-фото, стим/дизельпанк, история США, цейхгауз

22:46 

и о прекрасном

House Katsap - We do not jump.
Помните этот шикарный клип Линдси Стирлинг в стиле Дикого Запада, но с закосом еще и под стимпанк:



А вот как оно же выглядит во время концерта:



Ну молодец же девчонка!))

@темы: лира, стим/дизельпанк

17:04 

чуланчик по ПВЛ номер раз

House Katsap - We do not jump.
Давно надо было перетащить к себе в нору фики и по ПВЛ, да все как-то руки... И начнем с самого последнего, со спецквеста.

Долго мучил себя - чтобы такое тотал!аушное придумать, но чтоб и хотя бы фактологическую часть ПВЛ сохранить? Фэнтези и магия? Ну, не такое уж и тотал! получилось бы, учитывая, что сверхъестественное и так вполне себе в каноне. Альтернативная история? Кроссовер с какой-нибудь фантастической вселенной? Что-нибудь вообще стебное? На последнее у меня просто не хватило бы чувства юмора. В итоге остановился на варианте с дизельпанком. Вдохновением для фика во многом послужило аниме Принцесса и пилот. Так что, в принципе, почему бы и не использовать постер от оного в качестве небольшой иллюстрации?) Хотя по части мироустройства я пошел много дальше, надругавшись аж над законами физики)) Ну или немного их подкорректировав, сделав возможным существование планеты, существование которой невозможно в принципе... ну, кхм, как мне кажется))






Задание: дизельпанк!AU
Название: Полет Предславы
Автор: Даумантас
Размер: миди, 4374 слова
Персонажи: Моисей Угрин (Мозеш), Предслава Владимировна, упоминаются Святополк Окаянный, Святой Борис, Георгий Угрин (Дьёрдь)
Категория: джен
Жанр: драма
Рейтинг: R
Предупреждения: смерть второстепенных персонажей
Краткое содержание: Начало междоусобицы сыновей Владимира Крестителя, Святополк вынашивает планы убийства Бориса, а сестра его Предслава пытается предупредить младшего брата о нависшей над ним опасности...
Примечание: Описываемый мир представляет собою группу парящих в воздухе, в Мировой Бездне (Гинунгагап), островов — хольмов, основным транспортным средством для жителей которых являются поршневые самолеты. Технический уровень данного мира не имеет полного аналога в нашем мире, в чем-то опережая его, а в чем-то сильно отставая.


+++

@темы: ФБ, графомания, стим/дизельпанк

18:54 

какое эпичное зверюго Оо

House Katsap - We do not jump.

Вроде как шасси для доставки на стартовую площадку лунных "Аполлонов".

@темы: интересное, история США, стим/дизельпанк

18:13 

а годная идея!))

House Katsap - We do not jump.
22.03.2015 в 14:54
Пишет Lucila:

А правда была такая машина? Если, то как называлась?


URL записи

@темы: стим/дизельпанк

11:15 

атмосферно!

House Katsap - We do not jump.


Собственно песня начинается с 1.45. Но оно шикарно все целиком, как своеобразная короткометражка. Хотя сюжет и трудно уловить))

@темы: лира, стим/дизельпанк

12:26 

стимпанкерам на заметку

House Katsap - We do not jump.
21.08.2014 в 08:11
Пишет З. ГорынычЪ:

21.08.2014 в 04:53
Пишет Sindani:

Сейчас духовые ружья принято считать чем-то игрушечным, а эпизод про "Пустой дом" из приключений Шерлока Холмса скорее полуфантастическим эпизодом. В реальности же духовые ружья c начала 17 века примерно до середины 19-го века были оружием, вполне способным конкурировать с огнестрельным оружием.

Более мощные, существенно менее капризные - устойчивые к дождю и воде, всегда готовые к выстрелу и не демаскирующие стрелка ни вспышкой, ни облаком дыма (и значительно менее шумные, чем пороховое оружие) духовые ружья были серьезным оружием. Баллоны накачивались до давления примерно 40 атм, что обеспечивало довольно приличную эффективность оружия, хотя и требовало довольно приличного времени на зарядку.

На снимке духовое ружье и пара пневматических пистолетов конца XVII века. У ружья баллон со сжатым воздухом хорошо виден, у пистолетов он размещен в рукоятке:



читать дальше

(c)ancient-hi-tech.livejournal.com/875.html

URL записи

URL записи

Невольно вспоминаются пневматические ружья пехотинцев из "Изгнанника", которые для заправки подключались к общекорабельной системе подачи то ли пара, то ли сжатого воздуха.

@темы: вар-хистори, интересное, стим/дизельпанк, цейхгауз

13:04 

не стим, не дизель, но клокпанк!

House Katsap - We do not jump.

Швейцарская фирма Ulysse Nardin, специализирующаяся на выпуске элитных механических часов, выпустила в широкую продажу первый в мире смартфон Ulysse Nardin Сhairman, вообще не нуждающийся в подзарядке благодаря нестареющим технологиям XVII-XIX веков. Аккумуляторная батарея телефона заряжается от микро динамомашины, которая приводится в действие обычной часовой пружиной. А пружина в свою очередь заводится либо от качающегося грузика, как в часах с автоподзаводом, либо вращением головки, размещенной на боковой поверхности смартфона. На экран выводится не только индикатор зарядки батареи, но и индикатор завода пружины.

Огорчает, увы, только одно - цена, исчисляющаяся в десятках тысяч долларов(( При том, что в использованных технологиях (да там и новшество-то, в сравнении с привычными телефонами, одно единственное) нет ровным счетом ничего такого уж фантастического. И если по уму, то себестоимость подобного девайса вполне может быть на уровне самых что ни на есть бюджетных моделей с привычными аккумуляторными батареями. Но раз уж производитель специализируется на выпуске именно элитных моделей, то и цена... Тем паче, что и собираются они, как и часы этой фирмы, вручную.

Очень жаль, но массового использования данной технологии ожидать явно не приходится. Ибо на фиг производителям, да и розничным продавцам, отказываться от дополнительной прибыли от продажи аккумуляторов? Опять же, потеряется смысл рекламных компаний в духе "наша новая модель работает на целый час дольше старой! спешите! покупайте!" А меж тем, идея-то отнюдь не нова. Достаточно вспомнить древнючие, еще советские заводные механические бритвы "Спутник", которыми можно было пользоваться хоть в тайге, хоть на северном полюсе, хоть на орбите. Не беспокоясь об отсутствии сети или же о том, что сядут батарейки:




Я, в свое время, уже после смерти отца обнаружил такую же бритву дома на антресолях. Судя по тому, что я никогда не видел ее у него в руках, она к тому времени пролежала в загашнике уже по меньшей мере четверть века. И что вы думаете? Завелась и заработала как миленькая. А что бы стало за такой срок с любой батарейкой или аккумулятором?

@темы: интересное, бурчательное, сай-фай, стим/дизельпанк

00:21 

немного юморного стимпанка на ночь глядя)

House Katsap - We do not jump.
Как выглядела бы "Формула 1" в мире победившего пара:


@темы: стим/дизельпанк

01:40 

напомнило Милу)

House Katsap - We do not jump.
00:49 

и для всех тех, кому понравилась утренняя красавица, фотосет целиком)

House Katsap - We do not jump.

+5

Сама модель, кстати, обитает здесь.

@темы: пикспам, стим/дизельпанк

07:40 

красивый девушк с утра ^^

House Katsap - We do not jump.
12:22 

..

House Katsap - We do not jump.
21:46 

леди Виктория и осьминог Отто)

House Katsap - We do not jump.
Эта замечательная парочка уже как-то всплывала здесь) А вот и новая порция прекрасного:



+++


Автор.

@темы: пикчи, смяфное, стим/дизельпанк

13:36 

и еще один воскрешенец

House Katsap - We do not jump.
Правда, на этот раз не реальный ветеран из болота или еще откуда) А просто современная реплика Junkers F13 и гламурненький фотосет, ему посвященный:


+5

@темы: WWII, стим/дизельпанк, фото, цейхгауз

13:18 

стимпанк-котэ)

House Katsap - We do not jump.
23:47 

немного непривычная мисс Чикконе

House Katsap - We do not jump.
11:15 

какая вещь...

House Katsap - We do not jump.

Главный злодей из фильма «Капитан Америка: первый мститель» (2011) передвигался на огромном кабриолете Schmidt Hydra Coupe.


Дизайн киношной машины разработал Даниэль Саймон, известный в мире автомобильного дизайна персонаж. Даниэль некогда работал на Volkswagen, потом издал нашумевшую книгу «Cosmic Motors» и подался в Голливуд, где уже успел создать концепты для фильмов «Трон», «Прометей», «Забвение».

По сценарию «Первого мстителя», Schmidt Hydra Coupe являлся самым быстрым автомобилем своего времени, но благодаря аэродинамике, а за счет 16-цилиндрового двигателя от самолета. Чтобы понять, какой должна машина, Даниэль вместе с режиссером Джо Джонстоном и художником-постановщиком Риком Хайнриксом исследовали транспорт 40-х годов.

Первоначально Даниэль предлагал взять за прообраз Auto Union Type C (1937), но режиссер хотел нечто более классическое. В итоге идеальным вариантом была признана смесь Mercedes-Benz 540K, Mercedes-Benz G4, приправленная элементами Bentley и Duesenberg. Так как машина получилась весьма крупной, было решено использовать шасси и колеса от грузовика. По этой причине Даниэлю пришлось повозиться с пропорциями, чтобы кабина не казалась слишком маленькой и комичной.

Ходовой экземпляр Schmidt Hydra Coupe был изготовлен в Англии и приводится в движение мотором V8 от драгстера. Двойная задняя ось, по задумке Саймона, должна обеспечить машине хорошие внедорожные характеристики, комфорт и безопасность. Ящик для инструментов под правым передним крылом придает облику практичность. Вынесенный перед капотом нагнетатель появился по настоянию режиссера, большого любителя старинных машин.


+ неколико фото


Цинк.

@темы: стим/дизельпанк, кино

10:27 

какая шикарная кракозябра ^^

House Katsap - We do not jump.

+3

Ну и еще раз о последней советской разработке в области паромобилей, которая как-то, помнится, уже упоминалась здесь под этим тегом:


Паровой автомобиль НАМИ-012 на шасси семитонного ЯАЗ-200 (позже МАЗ-200). Характеристики: трехцилиндровой паровой машины были вполне пристойными: мощность — 100 л.с., обороты — до 1250 в минуту. А габариты и масса получились даже меньше, чем у дизеля с коробкой передач. Правда, эту экономию сводил на нет тяжеленный (около тонны) «котлоагрегат». Правда, чтобы завести машину, сначала нужно было накидать полный бункер швырков и потом еще раскочегаривать машину около получаса. И то если дрова не окажутся сырыми. Наверняка все это хозяйство ко всему прочему нещадно чадило и коптило)) Зато кочегар в пути не требовался - дрова по мере сгорания опускались на колосники топки автоматически, под собственным весом. Любопытно, но при аккуратном нажатии акселератора паромобиль трогался плавно, словно с коробкой-автоматом.

@темы: стим/дизельпанк

Складские помещения Утенского замка, Нальшаны.

главная